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在内饰部分，新款汉兰达则依旧维持了现款的设计，几乎没有什么改动，其中控台采用了大量的软材质进行包裹后整体质感十分出色，中间的可触液晶屏与两边的按键摆放融合的相当自然得体，给人一种条理清晰操作便捷的体验感受，三幅式的多功能方向盘则依旧显得非常厚重有力，驾驶感相当出众。在普通模式下，发动机的转速几乎在2000rpm左右就会完成换挡，但是在运动模式下，这一转速值被明显提升，此时整个车辆无论是动力的响应还是底盘操控都给人十分愉悦的感觉。
该车的长宽高分别为4620×1770×1820毫米，轴距为2750毫米，采用2+2+3形式的7座布局，非常实用。中国一汽秦焕明副书记代表中国一汽董事长徐留平对丰田章一郎给予一汽丰田事业的关心表达了感谢。
大车身、长轴距的好处自然多多，对内改善了车内乘用空间，乘坐舒适、使用型号；对外看起来车身大气，满足车主面子需求，符合国人喜好特点。由于变速器使用的是双离合变速器，在低速拥堵的情况下，还是会有一定的闯动，但是在中高速时并不存在这样的情况。
并对奕泽的生产准备工作高度认可，也对这款诠释了丰田发展新思维的产品更加充满自信。以即将上市的全新DX7为例，东南汽车从鹰的前胸中汲取灵感，在车头侧面画出一道饱满的前凸曲线，极具立体感和力量感；头灯的部分也加入羽翼细节的具象化，给人一种鹰眼一般目光如炬的感觉。
凤凰网汽车讯3月22日，以至臻翼领福州为主题，2018年品牌焕然之夜于福州城市规划馆正式拉开帷幕。
凤凰汽车·汽车达人秀对于热爱的事，你总能找出很多热爱的理由就像自驾旅行，它能开阔你的视野，丰富你的阅历，更是把书本知识转化为生活技能的有效实践...当然，让这一切成为美好的前提是：你需要一些值得信赖的伙伴，包括人，也包括车。
做一名年轻的老司机！一辆车好开的关键是什么？如何衡量一辆车的好开与否？老司机们似乎有千条妙计但万变不离其中，无论轿车或是SUV，最重要的无疑是动力操控性能，也就是发动机、变速器和底盘悬挂。当然了，运动版车型的配置都比较偏向运动性，如果您对车辆动态特性有更高的要求，方向盘换挡和大尺寸轮圈会更适合您，选这个就没错了。
我们找来的是雷克萨斯ES250典雅版和第八代凯美瑞豪华版。
外形观感：回归设计的初心第一眼震慑人心的虎眼LED大灯一改前款车型温和、平淡的样式，灯体变得更加修长的同时，对于电动车并不必要的镀铬进气格栅被取消掉。灯光的升级也同样出现在车尾，虎翎造型的尾灯组采用和头灯遥相呼应的LED灯带设计，夜间拥有更高的识别度，整个灯腔内部充满层次感的光学设计也大大提升了腾势500的档次感。
小徐徐说自己买车没那么龟毛，好看是第一位，价格15万左右吧，但是配置和空间不能太寒碜，其它的么，就随缘吧。
另外，这台9AT只有在车速超过120km/h的时候才能挂入9挡，你基本上可以理解为这个9AT只是说出去比较好听而已。
前保险杠线条犀利，立体感十足，观察保险杠的镀铬装饰条增添了大气之感。那天我就给他推荐了下面这几款SUV，代步出游都不在话下，不只能吸引他那种年轻的数码达人，最低6万多的价格估计也会让不少追求性价比的居家人群垂涎三尺。
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